Этот датчик, определяет вес пассажира и принимает решение о силе, с которой раскрыть подушку безопасности.
"Варистор (регулируемый резистор) в системе OCS может потерять связь с блоком управления подушками безопасности, в результате чего эйрбэг при аварии не раскроется или раскроется с неправильной скоростью", – говорится в сообщении Nissan.
Первые проверки в компании начали проводить осенью прошлого года, когда на гарантийный ремонт начали поступать автомобили с горящей лампочкой "Неисправность эйрбэга".
Отзыв начнется 3 ноября с. г. В дилерских центрах цепи всех подозрительных Nissan и Infiniti "прозвонят" специальным тестером. Тем не менее в Nissan утверждают, что дефектный варистор установлен менее чем в 1% попавших под отзыв машин.

Дефект может привести к потере управления. Болт поперечной тяги на левой стороне передней подвески при сборке автомобиля затянули слишком слабо, и во время езды он может полностью открутиться.

Отзыв касается Altima, оборудованных 4-цилиндровыми двигателями объемом 2.5 л .
У таких автомобилей обнаружена неисправность воздушного фильтра, которая может привести к возгоранию в моторном отсеке. Как сообщили представители Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), пожар может произойти в случае попадания в воздухозаборник горячих предметов, например, пепла от сигарет. Уже зарегистрировано четыре случая возгорания фильтра.